Le mani di Ford

Jul 04, 2023

Di Andrew J. Hawkins, redattore dei trasporti con oltre 10 anni di esperienza che si occupa di veicoli elettrici, trasporti pubblici e aviazione. Il suo lavoro è apparso sul New York Daily News e su City & State.

Ford sta cambiando il modo in cui vende ai suoi clienti la sua funzione di assistenza alla guida BlueCruise a mani libere.

In precedenza, i clienti dovevano decidere presso la concessionaria se volevano acquistare un nuovo veicolo Ford con l'hardware BlueCruise installato e non potevano tornare indietro e cambiare idea se decidevano di non includerlo. Ora l'hardware sarà di serie su molti nuovi veicoli e i clienti potranno decidere in qualsiasi momento se desiderano attivarlo. In particolare, possono scegliere di pagarlo come abbonamento mensile o annuale.

In particolare, possono scegliere di pagarlo come abbonamento mensile o annuale

La notizia arriva mentre l’industria automobilistica in generale si sta spostando verso i prodotti in abbonamento come nuova importante fonte di entrate. Sul tavolo c’è tutto, dalle funzionalità di assistenza alla guida ai sedili riscaldati, con i clienti sempre più nervosi all’idea di dover pagare più spesso per servizi che in precedenza dovevano acquistare solo una volta.

BlueCruise è un sistema di Livello 2, il che significa che il veicolo controlla le funzioni principali come l'accelerazione e la frenata, nonché il centraggio della corsia e il cambio automatico di corsia. E funziona solo sulle autostrade divise negli Stati Uniti e in Canada. Ma mentre i conducenti possono togliere le mani dal volante e i piedi dai pedali, devono tenere gli occhi sulla strada ed essere pronti a prendere il controllo in un attimo. Ford ha affermato che i veicoli equipaggiati con BlueCruise hanno già percorso oltre 100 milioni di miglia.

Ford afferma che attualmente 225.000 veicoli sono dotati di BlueCruise. E prevede che altri 500.000 veicoli lo avranno entro la fine del 2024. L’azienda afferma inoltre che la funzionalità funziona sul 97% delle autostrade ad accesso controllato negli Stati Uniti e in Canada, il che si traduce in circa 130.000 miglia di strada.

Ora, i clienti avranno diversi nuovi modi in cui potranno accedere alla funzionalità. Possono pagarlo quando ordinano il loro veicolo online o da un concessionario, con un impegno triennale che costa $ 2.100. Se un cliente non sceglie questa opzione, può anche attivare un abbonamento da $ 75 al mese o $ 800 all'anno, con un bonus gratuito di 90 giorni.

La nuova struttura di pagamento arriverà prima a tutti gli allestimenti della Ford Mustang Mach-E e sarà presto disponibile per tutti i veicoli dell'anno modello 2024 in cui BlueCruise è disponibile, come F-150 Lightning, Ford F-150 e Ford Expedition.

La notizia arriva anche sulla scia dell'annuncio da parte di Ford dell'assunzione dell'ex dirigente Apple Peter Stern per supervisionare i servizi software della casa automobilistica.

Ford non è l’unica azienda che sta passando al pagamento di abbonamenti per i suoi prodotti avanzati di assistenza alla guida. Tesla ha iniziato a offrire la sua funzionalità di guida autonoma completa come abbonamento da 199 dollari al mese nel 2021. La Super Cruise di GM costa 2.500 dollari per l'installazione anticipata, oltre a una tariffa mensile per mantenerla attiva.

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